{"id":28787,"date":"2026-04-21T08:30:00","date_gmt":"2026-04-21T06:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/oxyhtech.com\/?p=28787"},"modified":"2026-03-30T15:23:10","modified_gmt":"2026-03-30T13:23:10","slug":"pression-differentielle-fap-quand-indique-t-elle-un-filtre-bouche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oxyhtech.com\/fr\/pression-differentielle-fap-quand-indique-t-elle-un-filtre-bouche\/","title":{"rendered":"Pression diff\u00e9rentielle FAP : quand indique-t-elle un filtre bouch\u00e9 ?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un FAP est g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9 comme obstru\u00e9 lorsque la pression diff\u00e9rentielle d\u00e9passe environ<strong> 80 \u00e0 100 hPa lors d&rsquo;une acc\u00e9l\u00e9ration ou en charge<\/strong>, bien que les valeurs exactes d\u00e9pendent du v\u00e9hicule. Lorsque la pression diff\u00e9rentielle augmente trop, cela indique que le filtre \u00e0 particules est satur\u00e9 et que le d\u00e9bit des gaz d&rsquo;\u00e9chappement est restreint.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les garages, l&rsquo;interpr\u00e9tation correcte des valeurs de pression diff\u00e9rentielle est l&rsquo;un des moyens les plus rapides et les plus fiables de diagnostiquer un filtre \u00e0 particules obstru\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Qu&rsquo;est-ce que le capteur de pression diff\u00e9rentielle FAP ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>capteur de pression diff\u00e9rentielle du FAP <\/strong>est un composant du syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement qui mesure la diff\u00e9rence de pression entre l&rsquo;entr\u00e9e et la sortie du filtre \u00e0 particules.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces informations sont transmises \u00e0 l&rsquo;<a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Unit%C3%A9_de_commande_%C3%A9lectronique\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>unit\u00e9 de contr\u00f4le du moteur (ECU)<\/strong><\/a> afin de surveiller l&rsquo;\u00e9tat du filtre et de d\u00e9terminer quand une r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration doit \u00eatre effectu\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un gardien du DPF<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le capteur agit comme un <strong>syst\u00e8me de surveillance permanente du filtre \u00e0 particules<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sa fonction est de d\u00e9tecter :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L&rsquo;accumulation de suie dans le filtre.<\/li>\n\n\n\n<li>La restriction du d\u00e9bit des gaz.<\/li>\n\n\n\n<li>Le moment opportun pour lancer la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sans cette mesure, le syst\u00e8me ne saurait pas quand le filtre doit \u00eatre nettoy\u00e9 par r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Son r\u00f4le dans le moteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le capteur de pression diff\u00e9rentielle fap est essentiel au bon fonctionnement du syst\u00e8me antipollution.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gr\u00e2ce \u00e0 lui, le calculateur peut :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>D\u00e9tecter la saturation du FAP.<\/li>\n\n\n\n<li>Activer les r\u00e9g\u00e9n\u00e9rations automatiques.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9viter d&rsquo;endommager le syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement.<\/li>\n\n\n\n<li>Maintenir les \u00e9missions dans les limites l\u00e9gales.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque ce capteur tombe en panne, le syst\u00e8me perd la r\u00e9f\u00e9rence de l&rsquo;\u00e9tat r\u00e9el du filtre.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Emplacement dans le v\u00e9hicule<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le capteur de pression diff\u00e9rentielle FAP est g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9 pr\u00e8s du syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement et reli\u00e9 au filtre \u00e0 particules par <strong>deux petits tuyaux de pression<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;un mesure la pression en amont du filtre et l&rsquo;autre en aval. Cette diff\u00e9rence permet de calculer le niveau d&rsquo;encrassement du FAP.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Quel est l&rsquo;impact du capteur de pression diff\u00e9rentielle FAP?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le capteur est charg\u00e9 d&rsquo;informer le syst\u00e8me de gestion du moteur du <strong>niveau de saturation du filtre<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si les donn\u00e9es qu&rsquo;il envoie sont correctes, le calculateur peut :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lancer des r\u00e9g\u00e9n\u00e9rations au moment opportun.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9viter les saturations excessives.<\/li>\n\n\n\n<li>Prot\u00e9ger le syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais si le capteur tombe en panne ou envoie des donn\u00e9es incorrectes, des probl\u00e8mes peuvent survenir, tels que :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Des r\u00e9g\u00e9n\u00e9rations inutiles.<\/li>\n\n\n\n<li>Saturation du filtre.<\/li>\n\n\n\n<li>Activation du mode d&rsquo;urgence.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Valeurs de pression diff\u00e9rentielle : quand le FAP est-il obstru\u00e9 ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les valeurs de pression diff\u00e9rentielle FAP augmentent \u00e0 mesure que le filtre accumule des particules. Bien qu&rsquo;elles varient selon le v\u00e9hicule, il existe des plages indicatives utilis\u00e9es pour le diagnostic.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>\u00c9tat du FAP<\/strong><\/td><td><strong>Pression diff\u00e9rentielle approximative<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>FAP propre<\/td><td>5 \u2013 15 hPa<\/td><\/tr><tr><td>Saturation mod\u00e9r\u00e9e<\/td><td>20 \u2013 40 hPa<\/td><\/tr><tr><td>Saturation \u00e9lev\u00e9e<\/td><td>40 \u2013 80 hPa<\/td><\/tr><tr><td>Filtre \u00e0 particules obstru\u00e9<\/td><td>&gt; 80 \u2013 100 hPa<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque les valeurs d\u00e9passent ces niveaux, le d\u00e9bit des gaz d&rsquo;\u00e9chappement est restreint.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 ce moment-l\u00e0, le v\u00e9hicule tente g\u00e9n\u00e9ralement d&rsquo;effectuer une r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sympt\u00f4mes d&rsquo;un FAP bouch\u00e9 ou d&rsquo;un capteur d\u00e9fectueux<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque le syst\u00e8me d\u00e9tecte des valeurs anormales de pression diff\u00e9rentielle, plusieurs sympt\u00f4mes peuvent appara\u00eetre.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Perte de puissance<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;un des sympt\u00f4mes les plus fr\u00e9quents est la <a href=\"https:\/\/oxyhtech.com\/fr\/puissance-du-moteur-pourquoi-elle-diminue-et-comment-y-remedier-dans-votre-atelier\/\"><strong>perte de puissance du moteur<\/strong><\/a>. Cela est d\u00fb au fait que l&rsquo;\u00e9chappement a du mal \u00e0 \u00e9vacuer les gaz. La contre-pression augmente et le moteur perd en performance.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">T\u00e9moin moteur allum\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque le calculateur d\u00e9tecte des donn\u00e9es anormales, il peut activer :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>le t\u00e9moin moteur.<\/li>\n\n\n\n<li>T\u00e9moin du filtre \u00e0 particules.<\/li>\n\n\n\n<li>Messages d&rsquo;erreur du syst\u00e8me antipollution.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces avertissements indiquent g\u00e9n\u00e9ralement que le syst\u00e8me n\u00e9cessite un diagnostic.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9g\u00e9n\u00e9rations fr\u00e9quentes ou incompl\u00e8tes<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un capteur d\u00e9fectueux peut \u00e9galement entra\u00eener des r\u00e9g\u00e9n\u00e9rations incorrectes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par exemple :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>R\u00e9g\u00e9n\u00e9rations trop fr\u00e9quentes.<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9g\u00e9n\u00e9rations qui s&rsquo;interrompent.<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9g\u00e9n\u00e9rations qui ne se terminent jamais.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela fait que le filtre continue d&rsquo;accumuler de la suie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pourquoi cela provoque-t-il des erreurs dans le syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque le capteur de pression diff\u00e9rentielle ne fonctionne pas correctement, le calculateur re\u00e7oit des informations erron\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela peut entra\u00eener des erreurs dans le syst\u00e8me antipollution.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Donn\u00e9es erron\u00e9es transmises au calculateur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si le capteur envoie des valeurs erron\u00e9es :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L&rsquo;ECU peut croire que le filtre est propre alors qu&rsquo;il ne l&rsquo;est pas.<\/li>\n\n\n\n<li>Ou penser qu&rsquo;il est bouch\u00e9 alors qu&rsquo;il ne l&rsquo;est pas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans les deux cas, cela entra\u00eene des probl\u00e8mes de fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Accumulation de suie<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque le syst\u00e8me ne d\u00e9tecte pas correctement la saturation du filtre, les r\u00e9g\u00e9n\u00e9rations ne sont pas effectu\u00e9es \u00e0 temps.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela provoque une accumulation de suie et peut entra\u00eener un <strong><a href=\"https:\/\/oxyhtech.com\/fr\/?p=28745\"> FA<\/a><\/strong><a href=\"https:\/\/oxyhtech.com\/fr\/?p=28745\"><strong>P<\/strong> bouch\u00e9<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comment v\u00e9rifier le capteur de pression diff\u00e9rentielle du filtre \u00e0 particules<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les garages, il existe plusieurs m\u00e9thodes pour v\u00e9rifier le bon fonctionnement du capteur.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V\u00e9rification du capteur de pression diff\u00e9rentielle \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un outil de diagnostic<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00e9thode la plus rapide consiste \u00e0 utiliser <strong>un \u00e9quipement de diagnostic<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La proc\u00e9dure consiste \u00e0 :<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>De lire les valeurs de pression diff\u00e9rentielle en temps r\u00e9el.<\/li>\n\n\n\n<li>Comparer les valeurs au ralenti et en acc\u00e9l\u00e9ration.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifier si les valeurs sont coh\u00e9rentes.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si les valeurs ne changent pas en fonction du r\u00e9gime moteur, le capteur est peut-\u00eatre d\u00e9fectueux.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V\u00e9rification du capteur de pression diff\u00e9rentielle \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un multim\u00e8tre<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est \u00e9galement possible de v\u00e9rifier le capteur \u00e0 l&rsquo;aide de mesures \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Localiser le capteur.<\/li>\n\n\n\n<li>Mesurer la tension d&rsquo;alimentation.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifier le signal de sortie.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifier la continuit\u00e9 des tubes de pression.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si les signaux ne correspondent pas aux sp\u00e9cifications du fabricant, le capteur est peut-\u00eatre d\u00e9fectueux.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comment entretenir le capteur et le FAP<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;entretien pr\u00e9ventif permet d&rsquo;\u00e9viter les pannes du syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Conduite appropri\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une conduite appropri\u00e9e favorise la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration du filtre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est recommand\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Effectuer r\u00e9guli\u00e8rement de longs trajets.<\/li>\n\n\n\n<li>De maintenir une vitesse constante pendant quelques minutes.<\/li>\n\n\n\n<li>D&rsquo;\u00e9viter les trajets extr\u00eamement courts.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Contr\u00f4les p\u00e9riodiques<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lors des r\u00e9visions du v\u00e9hicule, il est recommand\u00e9 de v\u00e9rifier :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L&rsquo;\u00e9tat du capteur.<\/li>\n\n\n\n<li>Les tuyaux de pression.<\/li>\n\n\n\n<li>Valeurs de pression diff\u00e9rentielle.<\/li>\n\n\n\n<li>Fr\u00e9quence des r\u00e9g\u00e9n\u00e9rations.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nettoyage professionnel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque le filtre est satur\u00e9, un <a href=\"https:\/\/oxyhtech.com\/fr\/machines-de-nettoyage-des-filtres-fap-dpf\/\">nettoyage professionnel<\/a> peut r\u00e9tablir son bon fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela permet :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De r\u00e9duire la pression diff\u00e9rentielle.<\/li>\n\n\n\n<li>De r\u00e9tablir le d\u00e9bit des gaz.<\/li>\n\n\n\n<li>D&rsquo;\u00e9viter les remplacements inutiles du filtre.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/oxyhtech.com\/fr\/machines-de-nettoyage-des-filtres-fap-dpf\/\">Voir les machines DPF<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Que se passe-t-il si vous ignorez les probl\u00e8mes li\u00e9s au capteur ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ignorer les d\u00e9faillances du capteur ou du filtre peut entra\u00eener des pannes plus graves.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pannes plus co\u00fbteuses<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un DPF obstru\u00e9 peut entra\u00eener des probl\u00e8mes tels que :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Des dommages au turbo.<\/li>\n\n\n\n<li>Surchauffe du syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement.<\/li>\n\n\n\n<li>Contamination de l&rsquo;huile moteur.<\/li>\n\n\n\n<li>Remplacement complet du filtre.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&rsquo;est pourquoi il est important de diagnostiquer ces probl\u00e8mes le plus t\u00f4t possible.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un diagnostic essentiel pour les garages<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le capteur de pression diff\u00e9rentielle est l&rsquo;un des \u00e9l\u00e9ments les plus importants pour diagnostiquer les probl\u00e8mes au niveau du filtre \u00e0 particules. Une interpr\u00e9tation correcte de ses valeurs permet de d\u00e9tecter les obstructions avant l&rsquo;apparition de pannes plus graves.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez <a href=\"https:\/\/oxyhtech.com\/efrs\"><strong>Oxyhtech,<\/strong><\/a> nous aidons les garages \u00e0 mettre en \u0153uvre des solutions professionnelles pour le nettoyage et l&rsquo;entretien des filtres \u00e0 particules gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9quipements sp\u00e9cialement con\u00e7us pour ce type d&rsquo;interventions.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vous souhaitez proposer un service professionnel de nettoyage de FAP dans votre atelier ? <\/strong>Contactez-nous et d\u00e9couvrez comment am\u00e9liorer la rentabilit\u00e9 et le diagnostic de votre service.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/oxyhtech.com\/fr\/contact\/\">Contact<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Foire aux questions<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1774874457656\"><strong class=\"schema-faq-question\"><strong>Quelle est la pression diff\u00e9rentielle dans un filtre ?<\/strong><\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Un FAP obstru\u00e9 peut entra\u00eener des probl\u00e8mes tels que :<br\/>> Des dommages au turbo.<br\/>> Surchauffe du syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement.<br\/>> Contamination de l&rsquo;huile moteur.<br\/>> Remplacement complet du filtre.<br\/>C&rsquo;est pourquoi il est important de diagnostiquer ces probl\u00e8mes le plus t\u00f4t possible.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1774874469349\"><strong class=\"schema-faq-question\"><strong>Quelle est la pression diff\u00e9rentielle normale du FAP en hPa ?<\/strong><\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Dans des conditions normales, un FAP propre affiche g\u00e9n\u00e9ralement des valeurs comprises entre<strong>5 et 15 hPa au ralenti<\/strong>. Ces valeurs augmentent l\u00e9g\u00e8rement lors de l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1774874476319\"><strong class=\"schema-faq-question\"><strong>Comment lire la pression diff\u00e9rentielle du DPF ?<\/strong><\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">La pression diff\u00e9rentielle peut \u00eatre lue \u00e0 l&rsquo;aide :<br\/>> Des \u00e9quipements de diagnostic OBD.<br\/>> Des outils de diagnostic professionnels.<br\/>> Donn\u00e9es en temps r\u00e9el du syst\u00e8me de gestion du moteur.<br\/>Ces valeurs permettent d&rsquo;\u00e9valuer l&rsquo;\u00e9tat du filtre.<\/p> <\/div> <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un FAP est g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9 comme obstru\u00e9 lorsque la pression diff\u00e9rentielle d\u00e9passe environ 80 \u00e0 100 hPa lors d&rsquo;une acc\u00e9l\u00e9ration ou en charge, bien que les valeurs exactes d\u00e9pendent du v\u00e9hicule. 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