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Moderne Dieselfahrzeuge sind mit Abgasnachbehandlungssystemen ausgestattet, die dazu dienen, umweltschädliche Emissionen zu reduzieren. Einer der zentralen Bestandteile dieses Systems ist der Partikelfilter (FAP oder DPF). Damit dieser optimal funktioniert, ist bei manchen Fahrzeugen der Einsatz eines speziellen FAP-Additiv erforderlich – ein Produkt, das die Regeneration des Filters unterstützt und die Motorleistung verbessert.In diesem Artikel erklären wir, was das Additiv ist, wofür es verwendet wird, wie man erkennt, ob ein Fahrzeug es benötigt, und welche Vorteile seine korrekte Anwendung bietet.

Was ist das Additiv für den Partikelfilter?

Das FAP-Additiv ist eine spezielle Flüssigkeit, die bei bestimmten Dieselfahrzeugen dem Kraftstoff beigemischt wird. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Verbrennungstemperatur der im Filter gespeicherten Rußpartikel zu senken und so deren Entfernung während des Regenerationsprozesses zu erleichtern.Dieses Additiv ist nicht in allen Dieselfahrzeugen enthalten, sondern nur in solchen, die ein automatisches Dosiersystem für Additive im Tank integriert haben.

Wofür wird das Additiv im Partikelfilter eines Dieselautos verwendet?

Eigenschaften und Funktionsweise des FAP-Additivs

Das FAP-Additiv wird automatisch dem Dieselkraftstoff beigemischt, wobei das Dosiersystem bei jedem Tankvorgang eine kleine Menge hinzufügt. Beim Verbrennungsprozess im Motor sorgt der behandelte Kraftstoff dafür, dass die Rußpartikel leichter verbrennen, was eine effektive Regeneration des Partikelfilters selbst bei niedrigen Drehzahlen und im Stadtverkehr ermöglicht.Das Ergebnis ist ein sauberer Filter, weniger Verstopfungen und ein Motor, der unter besseren Bedingungen arbeitet.

Nicht zu verwechseln mit AdBlue

Es ist üblich, das FAP-Additiv mit AUS32 zu verwechseln – dabei handelt es sich um zwei völlig unterschiedliche Produkte:

FAP-Additiv: wird dem Dieselkraftstoff beigemischt und wirkt im Partikelfilter.
AdBlue: wird bei Fahrzeugen mit SCR-System separat eingespritzt und reduziert Stickoxide (NOx).

Beide Systeme tragen zur Umweltfreundlichkeit des Fahrzeugs bei, sind jedoch nicht austauschbar.

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Wie erkennt man, ob ein Fahrzeug dieses Additiv benötigt?

Kompatible Fahrzeuge und Nachfüllintervalle

Nicht alle Dieselfahrzeuge verwenden ein FAP-Additiv. Zu den Herstellern, die dieses System in einigen Modellen integriert haben, gehören Peugeot, Citroën, Ford, Volvo, Mazda oder BMW.Ob ein Fahrzeug das Additiv benötigt, lässt sich wie folgt feststellen:

Einsicht in das Fahrzeughandbuch.
Kontrolle, ob ein separater Additivtank vorhanden ist (meist in der Nähe des Kraftstofftanks).
Bei vielen Modellen erscheint eine Meldung im Bordcomputer, wenn das Additiv nachgefüllt werden muss.

In der Regel muss das FAP-Additiv alle 80.000 bis 120.000 km nachgefüllt werden – abhängig vom Modell und Fahrstil.

Arten von FAP-Systemen und ihre Funktionsweise

Es gibt zwei Haupttypen von FAP-Systemen:

Mit Additiv (additiviert): verwenden eine chemische Substanz, um die Regeneration bei niedriger Temperatur zu ermöglichen.
Ohne Additiv (selbstregenerierend): benötigen ausschließlich die Hitze der Abgase, um Ruß zu verbrennen.

Beide Systeme dienen dazu, den im Filter angesammelten Ruß zu entfernen – Additivsysteme ermöglichen jedoch häufigere und effizientere Regeneration, insbesondere bei Kurzstrecken oder Stadtfahrten.

Vorteile der Verwendung von FAP-Additiven

Mehr Leistung

Ein sauberer Filter bedeutet weniger Widerstand im Abgasstrom – der Motor muss sich weniger anstrengen und liefert bessere Beschleunigung. Leistungsverluste durch verstopfte Filter werden reduziert.

Weniger Verbrauch

Eine effiziente Regeneration verhindert Verstopfungen, die zu erhöhtem Verbrauch führen. Das Additiv hilft, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.

Längere Motorlebensdauer

Ein gut funktionierender Partikelfilter schützt den Motor vor Rückstau, reduziert die Ablagerungen im System und senkt das Risiko teurer Reparaturen.

Wartungstipps für den Partikelfilter

Verwenden Sie professionelle FAP-Additive, wie die von Oxyhtech, die speziell entwickelt wurden, um Wirksamkeit zu maximieren und das System zu schützen.
Überprüfen Sie regelmäßig den Additivstand und füllen Sie ihn bei Bedarf nach.
Vermeiden Sie ausschließlich Stadtfahrten – wenn möglich, regelmäßig längere Strecken fahren, um eine natürliche Regeneration zu fördern.
Planen Sie vorbeugende Innenreinigungen des Motors, um das gesamte System sauber und effizient zu halten.

FAP-Additiv – Ein unverzichtbarer Helfer für effiziente Dieselmotoren

Der richtige Einsatz von FAP-Additiv und ein stets ausreichender Füllstand können entscheidend für die Leistung eines Dieselfahrzeugs sein. Die Verwendung senkt die Ausfallraten, erhöht die Effizienz und verlängert die Lebensdauer sowohl des Filters als auch des Motors.Bei Oxyhtech entwickeln wir leistungsstarke Reinigungs- und Wartungslösungen für Abgasnachbehandlungssysteme. Wenn Sie professionelle FAP-Additive oder Beratung für Ihre Werkstatt suchen, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.