"J'utilise la machine depuis juillet 2020 et j'ai effectué une trentaine de nettoyages depuis. Je suis très content de l'achat et je l'ai déjà recommandé à des collègues du secteur. De cette machine je souligne la simplicité d'utilisation et son efficacité. Le cas le plus attachant dont je me souvienne est celui d'une Audi A8 dont le filtre a dû être changé, le client a choisi d'essayer de le nettoyer avec la machine et il n'était plus nécessaire de le remplacer (cela aurait coûté 4000 € sur l'audi) . Le client était ravi et à partir de là, il nous apporte la voiture pour tout ce dont il a besoin."

"J'utilise la machine depuis 6 mois et je fais environ 3 nettoyages par mois en moyenne. Je suis très satisfait de l'achat. Je le recommande car au moyen d'une méthode simple comme l'impulsion d'eau et d'air, on s'assure que le nettoyage est efficace puisque l'on voit comment le liquide sort complètement noir au début et transparent à la fin. Le cas qui a le plus attiré mon attention était le Fap d'une Suzuki Gran vitara qui était obstruée à 100%, ne permettant même pas à la voiture de démarrer. Une fois le nettoyage terminé,elle a démarré tout de suite. Un succès."

"La machine de nettoyage de filtre Oxyhtech nous permet de reconditionner n'importe quel filtre FAP. C'est une machine entièrement automatisée qui effectue un test de pression avant et après le traitement afin de voir les résultats."

"Le cas d'un filtre à particules bloqué est arrivé à l'atelier et, bien qu'il ait déjà été traité auparavant dans un autre atelier, ils n'ont pas obtenu de résultats. Nous avons démonté le FAP et l'avons immergé pendant 45 minutes dans du détergent Oxyhtech puis nous avons effectué le traitement automatique avec la machine. Après des tests de pression et des tests sur route, nous avons vérifié que le filtre était propre à 100%. "

"Nous atteignons 100% de propreté du filtre. Ces machines obtiennent d'excellents résultats et comprennent une grande variété d'adaptateurs et d'accessoires afin de pouvoir s'adapter à n'importe quel modèle de filtre!"

"Le véhicule fait 215 000 kilomètres. Avant la décarbonisation, le pourcentage de colmatage du filtre est de 73% et une différence de pression de 951 mbar. Après DECALAMINAGE, le pourcentage chute à 58% (sans avoir été régénéré) et la différence de pression est de 30 mbar"

"Le décarbonateur Oxyhtech Maxi + permet de réaliser des traitements de décarbonisation sur tout type de véhicule. Dans notre cas, nous avons réussi à réaliser le décalaminage dans un char de l'armée avec de très bons résultats. Je le recommande totalement pour les véhicules industriels, militaires, travaux publics , etc."

"Après avoir effectué plusieurs tests pour augmenter la puissance dans différents modèles de véhicules (McLaren, Opel ...), nous avons vérifié que lE décaLAMINAGE garantissait une récupération de la puissance perdue dans des voitures qui ne présentaient pas de problème initial"

"Le cas d'une Ford Mondeo avec un filtre à particules bouché est arrivé à l'atelier et, bien qu'elle avait déjà été traitée auparavant dans un autre atelier, ils n'ont pas obtenu de résultats. La voiture présentait plusieurs défauts, tous liés au FAP (pression de 16 kpa au ralenti, charge de suie de près de 300% ...). Nous avons démonté le FAP et le plongé pendant 45 minutes dans du détergent Oxyhtech puis effectuer le traitement automatique avec la machine. Une fois la pression vérifiée et testée sur route, nous avons vérifié que le filtre était propre à 100%. "