Che cos’è l’eliminazione del DPF?
Il termine “eliminazione del DPF” si riferisce alla rimozione fisica e/o elettronica del filtro antiparticolato diesel da un veicolo. È illegale in molti Paesi, tra cui la Spagna, ma è ancora comune in alcuni ambienti per mancanza di informazioni o per evitare problemi ricorrenti con il DPF.Cos’è il filtro antiparticolato diesel (DPF) e a cosa serve?
Il DPF (Diesel Particulate Filter) è un dispositivo del sistema di scarico la cui funzione è quella di intrappolare la fuliggine e le particelle generate durante la combustione del carburante diesel. Questa fuliggine si accumula nel tempo e viene rimossa dai processi di rigenerazione, mantenendo così basse le emissioni inquinanti.Come funziona l’eliminazione del DPF?
Processo di eliminazione del DPF
Si tratta di rimuovere il filtro dal sistema di scarico e di sostituirlo con un tubo diritto o una sezione modificata. A volte il contenuto ceramico interno del filtro viene semplicemente svuotato, lasciando intatta la parte esterna.Modifiche al software del veicolo
Una volta rimosso fisicamente, la centralina del veicolo deve essere riprogrammata per disabilitare i sensori di pressione differenziale, la temperatura dei gas di scarico e i cicli di rigenerazione. Questo viene fatto con un software di gestione del motore modificato.Perché l’eliminazione del DPF è utile?
- Miglioramento delle prestazioni in alcuni casi (minore restrizione dei gas).
- Risparmio sui costi di manutenzione in caso di danni al DPF.
- Evitare guasti legati alla saturazione del filtro.
Rischi e conseguenze della cancellazione del DPF
Impatto sulle emissioni inquinanti
Quando il filtro viene rimosso, il veicolo rilascia nell’ambiente una grande quantità di particelle solide, soprattutto PM10 e PM2,5, altamente nocive per la salute umana. L’auto inquina molto di più di quanto consentito dalle normative.Problemi legali e multe
- Il DPF è obbligatorio per legge in tutti i veicoli che ne sono dotati di serie.
- Rimuoverlo è una modifica illegale del sistema di scarico.
- Le sanzioni in Spagna possono superare i 3.000 euro, sia per l’officina che per il proprietario.
- Se il tecnico rileva la manipolazione, anche se non c’è alcun errore nella centralina, non passerete l’esame MOT.
Effetti sulla garanzia del veicolo
- La rimozione del DPF annulla la garanzia ufficiale del produttore.
- Si perde anche l’omologazione del veicolo per le emissioni, il che può invalidare l’assicurazione o l’uso professionale del veicolo.
Alternative all’eliminazione del DPF
Invece di rimuovere il filtro, esistono opzioni legali, efficaci e sostenibili per risolvere i problemi di saturazione o guasto del DPF:Corretta manutenzione del DPF
- Guida a regimi medio-alti su base regolare.
- Utilizzo di oli a basso contenuto di ceneri approvati (ACEA C1-C3).
- Diagnostica preventiva con strumento OBD.
Opzioni di pulizia e rigenerazione
- Rigenerazione attiva forzata in officina.
- Pulizia con prodotti chimici specifici.
- Pulizia professionale con macchine come quelle di Oxyhtech.
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Normativa spagnola sulle emissioni dei veicoli
In Spagna, il Real Decreto 920/2017 e le normative europee Euro 5/6 richiedono l’uso obbligatorio del DPF nei moderni veicoli diesel. La manomissione o l’aggiramento di questo componente è punibile dal Ministero dell’Industria:- Ministero dell’Industria.
- ITV.
- Guardia Civil de Tráfico.
- Agenzia delle Entrate (per i veicoli aziendali).
