Partikelfilter | Tipps, um ihn sauber zu halten und Ausfälle zu vermeiden

Der Partikelfilter (FAP oder DPF) ist eine der Schlüsselkomponenten in modernen Dieselmotoren. Seine Aufgabe ist es, die bei der Verbrennung entstehenden Feststoffpartikel zurückzuhalten, wodurch die Schadstoffemissionen reduziert werden und die Euro-5- und Euro-6-Normen eingehalten werden können.Allerdings ist er eines der Teile, das die meisten Probleme verursacht, wenn es nicht in gutem Zustand gehalten wird. Ein verstopfter Filter kann zu Leistungsverlust, erhöhtem Verbrauch, Motorausfällen und in extremen Fällen zu Startproblemen führen.Daher ist es für eine lange Lebensdauer, die Vermeidung kostspieliger Reparaturen und das problemlose Bestehen der TÜV-Prüfung unerlässlich, den Partikelfilter sauber und funktionsfähig zu halten. In diesem Artikel finden Sie alles, was Sie wissen müssen: Was ist das, wie funktioniert es, welche Arten gibt es, wie wird es gereinigt und wann muss es ausgetauscht werden?

Was ist ein Partikelfilter und wozu dient er?

Der Partikelfilter ist eine Vorrichtung, die sich im Abgassystem von Dieselfahrzeugen (und einigen Benzinfahrzeugen mit Direkteinspritzung) befindet. Seine Aufgabe ist es, die bei der Verbrennung entstehenden Feststoffpartikel (PM) aufzufangen, die sonst in die Umwelt gelangen würden.Dank des Partikelfilters:

werden die Emissionen von Schadstoffpartikeln um bis zu 90 % reduziert.
Erfüllen die Fahrzeuge die Umweltvorschriften.
Es wird verhindert, dass sichtbarer schwarzer Rauch aus dem Auspuff austritt.

Wie funktioniert der Partikelfilter?

Der Prozess ist einfach, aber effektiv:

Die rußhaltigen Abgase strömen durch den Filter.
Die Partikel bleiben in der porösen Struktur aus Keramik oder Siliziumkarbid hängen.
Wenn der Filter voll ist, beginnt eine Regeneration: ein kontrollierter Verbrennungsprozess, um die angesammelten Rußpartikel zu entfernen.

Es gibt drei Arten der Regeneration:

Passiv: findet auf langen Strecken bei hohen Drehzahlen statt, wenn der Motor seine optimale Temperatur erreicht hat.
Aktiv: Das Steuergerät spritzt zusätzlichen Kraftstoff ein, um die Abgastemperatur zu erhöhen und die Ablagerungen zu verbrennen.
Forciert: Wird in der Werkstatt mittels Diagnose oder Demontage durchgeführt, wenn der Filter gesättigt ist und nicht automatisch gereinigt werden kann.

Arten von Partikelfiltern

FAP (Partikelfilter mit Additiv)

Verbreitet in Fahrzeugen der PSA-Gruppe (Peugeot, Citroën). Sie benötigen einen Zusatz auf Cerinbasis, der dem Dieselkraftstoff beigemischt wird, um die Verbrennung der Partikel zu erleichtern.

DPF (Dieselpartikelfilter)

Am weitesten verbreitet bei den meisten Marken. Sie verwenden keine Additive, sondern regenerieren sich ausschließlich über die Temperatur.

Anzeichen dafür, dass etwas mit dem Partikelfilter nicht stimmt

Ein defekter Partikelfilter äußert sich durch verschiedene Symptome:

Leistungsverlust: Der Motor schaltet zum Schutz in den „Notbetrieb”.
Erhöhter Verbrauch: Die ECU spritzt mehr Kraftstoff ein, um zu versuchen, den Filter zu regenerieren.
Kontrollleuchte im Armaturenbrett: normalerweise eine gelbe Lampe in Form eines Auspuffrohrs.
Häufige Regenerationen: Wenn diese alle paar Kilometer auftreten, ist dies ein Zeichen für eine Sättigung.
Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff: Da die Partikel nicht richtig gefiltert werden können.

Wenn diese Symptome ignoriert werden, kann der Filter vollständig verstopfen und muss ersetzt werden.

Oxyhtech-Produkte für die professionelle Filterreinigung

Bei Oxyhtech haben wir eigene, patentierte Lösungen für die Reinigung von DPF/FAP entwickelt. Sie sind die echte Alternative zum Austausch von Filtern und unterscheiden sich deutlich von herkömmlichen Methoden.

DPF Cleaner Plus

Dies ist unser Spitzenprodukt für die gründliche Reinigung von gesättigten Filtern. Es wurde für die Verwendung mit Oxyhtech-Reinigungsmaschinen entwickelt und ermöglicht:

Löst Ruß und verhärtete Asche auf.
Wiederherstellung der ursprünglichen Filterkapazität.
Verringerung des Gegendrucks und Wiederherstellung des Gasflusses.
Gleichmäßige Ergebnisse in Rekordzeit zu erzielen.

Es handelt sich um ein exklusives Produkt für Werkstätten, das entwickelt wurde, um die Rentabilität des Service zu maximieren und Kunden zu binden.

Fordern Sie Ihren Kostenvoranschlag an

DPF Cleaner

Spezielles Produkt für vorbeugende Wartungsarbeiten und regelmäßige Reinigungen. Es verhindert, dass die Rußablagerungen ein kritisches Niveau erreichen, erleichtert die Regeneration und verlängert die Lebensdauer des Filters.Ideal für Werkstätten, die Flotten und Privatkunden einen regelmäßigen und rentablen Service anbieten möchten, um Pannen und kostspielige Ersatzteile zu vermeiden.

Fordern Sie Ihr Angebot an

Tipps zur Pflege des Partikelfilters

Fahren auf der Autobahn mit mittleren/hohen Drehzahlen: mindestens einmal pro Woche, um die passive Regeneration zu fördern.
Vermeiden Sie kurze und häufige Fahrten: Sie sind die Hauptursache für Verstopfungen.
Tanken Sie immer hochwertigen Dieselkraftstoff: Dies reduziert die Menge der erzeugten Rückstände.
Halten Sie Öl und Filter in gutem Zustand: Ungeeignetes Öl erzeugt mehr Asche, die im DPF landet.
Regelmäßige Entkarbonisierung in der Werkstatt: Dies trägt dazu bei, das gesamte Ansaug- und Abgassystem sauber zu halten.

Wann muss der Filter Ihres Autos gewechselt werden?

Obwohl ein gut gewarteter Filter zwischen 150.000 und 200.000 km halten kann, gibt es Situationen, in denen ein Austausch unvermeidlich ist:

Vollständige Sättigung ohne Möglichkeit der Regeneration.
Physische Schäden an der Keramikstruktur.
Verwendung von Kraftstoffen oder Additiven minderer Qualität, die das Material beschädigen.

Wie viel kostet der Austausch eines Partikelfilters?

Der Preis hängt von der Marke und dem Modell des Fahrzeugs ab:

Kleinwagen: 800–1.200 €.
Mittelklassewagen: 1.200–1.800 €.
SUVs oder Lieferwagen: 2.000 € oder mehr.

Daher sind Vorbeugung und regelmäßige Reinigung immer die kostengünstigere Option als ein Austausch.

Fazit: Die Pflege des Partikelfilters ist gleichbedeutend mit der Pflege Ihres Motors

Der Partikelfilter ist ein wesentliches Element im Kampf gegen Umweltverschmutzung und für den reibungslosen Betrieb moderner Dieselfahrzeuge. Ihn in einem optimalen Zustand zu halten, verhindert nicht nur kostspielige Pannen, sondern sorgt auch für eine geringere Umweltbelastung und die Einhaltung der Vorschriften.Mit Spezialprodukten wie DPF Cleaner Plus und professionellen Reinigungen in der Werkstatt ist es möglich, die Lebensdauer des Filters zu verlängern und sicherzustellen, dass das Fahrzeug weiterhin maximale Leistung bietet.Für Kfz-Werkstätten ist das Angebot eines Wartungs- und Reinigungsservices für DPF/FAP eine Gelegenheit, Kunden zu binden und die Rentabilität zu verbessern, indem sie wirksame Lösungen für eines der häufigsten Probleme in modernen Fahrzeugen anbieten.

Was passiert, wenn der Dieselpartikelfilter ausfällt?

Wenn der Dieselpartikelfilter ausfällt, kann es zu einem Leistungsverlust des Motors, einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einer erhöhten Rauchentwicklung kommen. Dies geschieht, weil der Filter mit schädlichen Partikeln verstopft ist und den ordnungsgemäßen Abgasstrom behindert. Eine regelmäßige Reinigung des FAP ist unerlässlich, um diese Probleme bei Dieselmotoren zu vermeiden.

< VORHERIGE

FOLGENDES >