Qu’est-ce que l’additif du filtre à particules ?
L’additif FAP est un liquide spécial qui s’ajoute au carburant dans certains véhicules diesel équipés d’un filtre à particules. Sa fonction principale est d’abaisser la température de combustion des particules solides (suie) retenues dans le filtre, facilitant ainsi leur élimination pendant les cycles de régénération. Cet additif n’est pas présent dans tous les véhicules diesel, uniquement dans ceux qui intègrent un système de dosage automatisé d’additifs dans le réservoir.À quoi sert l’additif du filtre à particules d’une voiture diesel ?
Caractéristiques et fonctionnement de l’additif FAP
L’additif FAP se mélange automatiquement au gazole via un système qui dose de petites quantités de produit à chaque plein. En passant par le moteur, ce carburant traité génère des particules qui se brûlent plus facilement, ce qui permet au filtre à particules de se régénérer efficacement, même dans des conditions de conduite urbaine ou à bas régime. Le résultat est un filtre plus propre, moins d’obstructions, et un moteur qui fonctionne dans de meilleures conditions.Ne pas confondre avec l’AdBlue
Il est courant de confondre l’additif FAP avec l’AdBlue, mais ce sont des produits très différents :- Additif FAP : ajouté au gazole, agit sur le filtre à particules.
- AdBlue : utilisé dans les véhicules avec système SCR, agit sur les oxydes d’azote (NOx).
Comment savoir si un véhicule a besoin de cet additif moteur ?
Véhicules compatibles et fréquence d’utilisation
Tous les véhicules diesel n’utilisent pas d’additif FAP. Les principaux constructeurs qui l’intègrent dans certains modèles sont : Peugeot, Citroën, Ford, Volvo, Mazda ou BMW, entre autres. Pour savoir si un véhicule en a besoin :- Consultez le manuel du constructeur.
- Vérifiez s’il existe un réservoir d’additif FAP à côté du réservoir de carburant.
- Certains modèles affichent un message au tableau de bord lorsqu’il est nécessaire de faire le plein d’additif.
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Types de systèmes FAP et leur fonctionnement
Il existe deux principaux types de systèmes FAP :- Avec additif (additivés) : utilisent un produit chimique pour faciliter la régénération à basse température.
- Sans additif (autorégénératifs) : dépendent exclusivement de la température des gaz d’échappement pour brûler les particules.
Avantages de l’utilisation des additifs FAP
Meilleures performances
En gardant le filtre propre, le moteur fonctionne avec moins d’effort et une meilleure réponse. Cela réduit la perte de puissance fréquente sur les moteurs avec filtres saturés.Moins de consommation
Une régénération efficace évite les obstructions qui augmentent la consommation de carburant, ce qui optimise l’efficacité énergétique du véhicule.Longévité du moteur accrue
Un FAP en bon état prolonge la durée de vie du moteur, réduit l’accumulation de résidus et minimise les risques de pannes coûteuses liées au système d’échappement.Conseils pour l’entretien du filtre à particules
- Utilisez des additifs FAP de qualité professionnelle, comme ceux que nous proposons chez Oxyhtech, formulés pour maximiser l’efficacité et protéger le système.
- Vérifiez régulièrement le niveau de l’additif et faites l’appoint si nécessaire.
- Évitez les trajets exclusivement urbains : si possible, effectuez des trajets longs pour favoriser la régénération naturelle du filtre.
- Programmez des nettoyages internes préventifs du moteur pour maintenir le système propre et efficace.
