DPF reinigen: Lohnt sich das wirklich?

Ja, in den meisten Fällen lohnt es sich, den DPF reinigen, bevor man ihn austauscht. Wenn der DPF durch Ruß- oder Ascheablagerungen verstopft ist, kann eine ordnungsgemäße Reinigung seine Funktion wiederherstellen und die hohen Kosten für einen Filterwechsel vermeiden.

Für Werkstätten ist es entscheidend, den Zustand des Filters richtig zu diagnostizieren und die geeignete Reinigungsmethode zu wählen, um dem Kunden eine effektive und kostengünstige Lösung anzubieten.

Was ist ein Partikelfilter und warum verschmutzt er?

Der Dieselpartikelfilter (DPF oder FAP) ist ein Bestandteil des Abgassystems, der dazu dient, die bei der Verbrennung im Motor entstehenden Feststoffpartikel zurückzuhalten.

Seine Hauptfunktion besteht darin, Schadstoffemissionen zu reduzieren und Umweltvorschriften einzuhalten.

Wie verschmutzt der Filter?

Im Filter sammeln sich an:

• Ruß aus der Verbrennung.
• Asche, die durch das Motoröl entsteht.
• Rückstände aus unvollständiger Verbrennung.

Diese Partikel lagern sich in der Keramikstruktur des Filters ab, bis sie durch den Regenerationsprozess entfernt werden.

Wenn die Regeneration nicht ordnungsgemäß erfolgt, ist der Filter schließlich gesättigt.

Wann setzten sich Partikelfilter durch?

Partikelfilter wurden ab der Euro-5-Norm (2009) in großem Umfang in Dieselfahrzeuge eingebaut.

Seitdem sind sie zu einer obligatorischen Komponente geworden, um die Emissionsgrenzwerte einzuhalten.

Dies erklärt, warum in den letzten Jahren immer mehr Fahrzeuge mit DPF-Problemen in die Werkstätten kommen.

Ursachen für verstopfte Partikelfilter

Eine Verstopfung des Filters tritt in der Regel auf, wenn das System die angesammelten Partikel nicht ordnungsgemäß entfernen kann.

• Vorwiegend im Stadtverkehr.
• Kurze Fahrstrecken.
• Unterbrochene Regenerationen.
• Probleme mit dem AGR-Ventil.
• Defekte Einspritzdüsen.
• Verwendung von falschem Öl.
• Fehler an den Sensoren des Systems.

Die Ermittlung der tatsächlichen Ursache ist entscheidend, bevor entschieden wird, ob der Filter gereinigt oder ausgetauscht werden muss.

Was passiert, wenn der Partikelfilter verstopft ist?

Wenn der Filter verstopft ist, erzeugt das Abgassystem einen höheren Gegendruck, was sich direkt auf die Motorleistung auswirkt.

• Leistungsverlust.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Aktivierung des Notbetriebs.
• Ständige Regenerationen.
• Aufleuchten der DPF-Kontrollleuchte.

Wenn das Problem nicht rechtzeitig behoben wird, können schwerwiegendere Schäden an Komponenten wie dem Turbolader oder der Abgasrückführung auftreten.

Partikelfilter: Reinigen oder austauschen?

In vielen Fällen ist die Reinigung des Filters die empfehlenswerteste Option, sofern der DPF keine strukturellen Schäden aufweist.

Ein Austausch ist in der Regel nur erforderlich, wenn:

• Der Filter Risse aufweist.
• Die Keramikstruktur beschädigt ist.
• Es liegt eine innere Verschmelzung des Filtermaterials vor.

Handelt es sich hingegen um eine Partikelansammlung, kann eine Reinigung die Funktion wiederherstellen.

Experten raten von einer Reinigung des DPF ab

Es gibt gewisse Kontroversen bezüglich der Reinigung des Partikelfilters.

Einige Experten raten von bestimmten Methoden ab, da diese:

• die innere Struktur des Filters beschädigen.
• Rückstände im Inneren hinterlassen.
• die angesammelte Asche nicht vollständig entfernen.

Deshalb ist es wichtig, zwischen wenig wirksamen Reinigungsmethoden und professionellen, geeigneten Reinigungsverfahren zu unterscheiden, wie wir sie bei Oxyhtech anbieten. 

Methoden zur DPF reinigen

Es gibt verschiedene Methoden, um zu versuchen, einen gesättigten DPF wiederherzustellen.

Erzwungene Regeneration auf der Straße

Bei dieser Methode wird das Fahrzeug eine Zeit lang mit höheren Drehzahlen gefahren, um die Abgastemperatur zu erhöhen. Auf diese Weise werden die angesammelten Partikel verbrannt. Diese Methode ist jedoch nur wirksam, wenn der Filter noch nicht zu stark gesättigt ist.

Reinigung mit speziellen Additiven

Manche Produkte werden dem Kraftstoff beigemischt, um die Verbrennung des Rußes zu erleichtern. Diese Additive können in leichten Fällen helfen, sind jedoch meist nicht wirksam, wenn der Filter bereits stark verstopft ist.

Reinigung mit Diagnosegerät

In der Werkstatt ist es möglich, mithilfe eines Diagnosegeräts eine erzwungene Regeneration durchzuführen. Das Fahrzeugsystem erhöht die Abgastemperatur, um die Partikel zu beseitigen. Diese Methode erfordert technische Überwachung und funktioniert nur, wenn der Sättigungsgrad nicht extrem hoch ist.

Reinigung mit Ultraschall

Einige Werkstätten verwenden Ultraschallsysteme, um Rückstände aus dem Filter zu entfernen. Diese Methode kann helfen, angesammelte Partikel zu lösen, beseitigt die Rückstände jedoch nicht immer vollständig.

Reinigung mit Reinigungsmittel und Hochdruckwasser

Bei dieser Methode wird der Filter mit Wasser und Reinigungsmitteln gewaschen. Obwohl dadurch ein Teil des Rußes entfernt werden kann, birgt sie auch Risiken:

• Beschädigung der inneren Struktur.
• Unvollständige Entfernung von Rückständen.
• Mögliche Beschädigung des Filtermaterials.  

Professionelle Reinigung des Partikelfilters

Die professionelle Reinigung mit Spezialgeräten ist eine der wirksamsten Methoden, um einen gesättigten Filter wiederherzustellen.

Diese Systeme ermöglichen:

• Den Gasdurchfluss wiederherzustellen.
• Ruß- und Ascheablagerungen zu entfernen.
• den Zustand des Filters vor und nach der Reinigung zu überprüfen.

Für viele Werkstätten ist diese Art der Reinigung zu einer zunehmend gefragten Dienstleistung geworden.

Wie viel kostet der Austausch des Partikelfilters?

Die Kosten für den Austausch des DPF können je nach folgenden Faktoren erheblich variieren:

• dem Fahrzeugmodell.
• Der Größe des Filters.
• Ob es sich um einen Pkw oder ein Nutzfahrzeug handelt.

Aus diesem Grund suchen viele Kunden vor dem Austausch nach Alternativen, wie beispielsweise der Reinigung des Filters.

Folgen einer nicht rechtzeitig durchgeführten Filterreinigung

Ein verstopfter Partikelfilter kann zu erheblichen mechanischen Problemen führen.

• Schäden am Turbolader.
• Überhitzung der Abgasanlage.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Verunreinigung des Motoröls.
• Fehler im Regenerationssystem.

Je länger mit verstopftem DPF gefahren wird, desto größer ist das Risiko von Pannen.

So verlängern Sie die Lebensdauer des Partikelfilters

Die richtige Wartung kann die Lebensdauer des Filters erheblich verlängern.

• Fahren Sie regelmäßig lange Strecken.
• Verwenden Sie für den DPF zugelassenes Öl.
• Vermeiden Sie es, den Motor während der Regeneration abzustellen.
• Überprüfen Sie die Abgasrückführung (EGR) und die Einspritzdüsen.
• Führen Sie bei Bedarf vorbeugende Reinigungen durch.

Ein immer wichtiger werdender Service für Werkstätten

Probleme mit dem Partikelfilter treten bei modernen Dieselmotoren immer häufiger auf. Zu wissen, wann sich eine Reinigung des DPF lohnt, und die richtige Methode anzuwenden, hilft, unnötige Austausche zu vermeiden und den Kunden effektive Lösungen anzubieten.

Bei Oxyhtech unterstützen wir Werkstätten dabei, professionelle Lösungen für die Reinigung von Partikelfiltern einzuführen – mit Geräten, die speziell für diese Art von Arbeiten entwickelt wurden.

Möchten Sie den DPF-Reinigungsservice in Ihrer Werkstatt einführen oder verbessern? Kontaktieren Sie uns, und wir helfen Ihnen bei der Auswahl der für Ihr Unternehmen am besten geeigneten Lösung.

Häufig gestellte Fragen