Welche Risiken bestehen beim Fahren mit einem verstopften Dieselpartikelfilter?

Das Fahren mit verstopftem Partikelfilter kann zu Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, Überlastung des Turbos und schweren Motorschäden führen. Erreicht der DPF einen hohen Sättigungsgrad, kann das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechseln und eine professionelle Reinigung oder sogar den Austausch des Filters erfordern.

Für Werkstätten ist es entscheidend, einen verstopften DPF schnell zu erkennen und die richtige Lösung anzuwenden, um größere Pannen zu vermeiden und dem Kunden einen effizienten Service zu bieten.

Was ist ein Partikelfilter?

Der Partikelfilter (DPF oder FAP) ist eine Komponente des Abgassystems, die dafür sorgt, die bei der Verbrennung im Dieselmotor entstehenden Feststoffpartikel zurückzuhalten.

Seine Hauptfunktion besteht darin, Schadstoffemissionen zu reduzieren, um die Umweltvorschriften einzuhalten.

Wie funktioniert ein Partikelfilter?

Der DPF fungiert als Hochtemperatur-Keramikfilter, der:

• den bei der Verbrennung entstehenden Ruß zurückhält.
• die Partikel in seinem Inneren speichert.
• diese regelmäßig durch einen als Regeneration bezeichneten Prozess entfernt.

Wenn dieser Prozess nicht ordnungsgemäß abläuft, beginnt sich der Filter zu sättigen, bis er schließlich verstopft ist.

Arten von Partikelfiltern

Je nach verwendetem Regenerationssystem gibt es verschiedene Arten von Partikelfiltern.

Passive Regenerationsfilter

Sie funktionieren dank der natürlichen Temperatur der Abgase.

• Sie regenerieren sich, wenn das Fahrzeug mit hoher Drehzahl fährt.
• Sie werden häufig im Straßenverkehr eingesetzt.
  

Filter mit aktiver Regeneration

Das Fahrzeugsystem spritzt zusätzlichen Kraftstoff ein, um die Abgastemperatur zu erhöhen und die angesammelten Partikel zu verbrennen.

Sie sind in modernen Fahrzeugen am weitesten verbreitet.

Filter mit Additiv

Einige Systeme verwenden spezielle Additive, die die Verbrennung des Rußes bei niedrigeren Temperaturen erleichtern.

Dieses System ist häufig in Fahrzeugen der PSA-Gruppe zu finden.

Wie erkennt man, ob der Partikelfilter verstopft ist?

Ein verstopfter Partikelfilter zeigt in der Regel deutliche Anzeichen wie Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch oder das Aufleuchten der DPF-Kontrollleuchte im Armaturenbrett.

Mechaniker können die Verstopfung feststellen durch:

• Ablesen des Differenzdrucks des DPF.
• OBD-Diagnose.
• Messung des Gegendrucks im Abgassystem.
• Analyse fehlgeschlagener Regenerationen.

Wenn der Differenzdruck bestimmte Werte überschreitet, ist der Filter gesättigt.

Symptome eines verstopften Partikelfilters

• Leistungsabfall.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Aktivierung des Notbetriebs.
• Dunkler Rauch im Auspuff.
• Häufige Regenerationen.
• DPF-Kontrollleuchte leuchtet.

Je früher das Problem erkannt wird, desto einfacher ist es zu beheben.

Absinken der Motordrehzahl

Eines der weniger bekannten Symptome einer Verstopfung des Partikelfilters ist ein unregelmäßiger Rückgang der Motordrehzahl.

Dies geschieht, weil:

• Der Gegendruck im Abgassystem steigt.
• Der Motor hat größere Schwierigkeiten, Abgase abzuführen.
• Die Leistung des Verbrennungssystems wird beeinträchtigt.

In einigen Fällen begrenzt das Fahrzeug automatisch die Drehzahl, um den Motor zu schützen.

Was bedeutet es, wenn die Partikelfilter-Kontrollleuchte aufleuchtet?

Die DPF-Kontrollleuchte ist ein eindeutiger Hinweis darauf, dass der Filter gewartet werden muss.

Je nach Fahrzeug kann dies Folgendes bedeuten:

• Mäßiger Sättigungsgrad: Das Fahrzeug fordert eine Regeneration durch Fahren mit höherer Drehzahl an.
• Hohe Sättigung: Es wird empfohlen, eine Werkstatt aufzusuchen, um eine erzwungene Regeneration oder eine professionelle Reinigung durchführen zu lassen.
• Kritische Sättigung: Das Fahrzeug kann in den Notbetrieb wechseln und die Leistung drosseln, um Schäden zu vermeiden.

Risiko einer Verstopfung des Partikelfilters

Eine Verstopfung des DPF tritt auf, wenn die Partikelansammlung die Regenerationskapazität des Systems übersteigt.

Dies geschieht hauptsächlich durch:

• Häufiges Fahren im Stadtverkehr.
• Kurze Fahrstrecken.
• Probleme mit der Abgasrückführung (EGR), den Einspritzdüsen oder dem Turbolader.
• Verwendung von ungeeignetem Öl.
• Unterbrochene Regenerationen.

Wenn der Filter vollständig verstopft ist, ist die Regeneration nicht mehr wirksam.

Folgen des Fahrens mit verstopftem Partikelfilter

• Schäden am Turbolader durch übermäßigen Gegendruck.
• Überhitzung des Abgassystems.
• Verunreinigung des Motoröls.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Starker Leistungsverlust.
• Mögliche interne Schäden am Motor.

In extremen Fällen kann das Fahrzeug vollständig fahruntüchtig werden.

Häufige Probleme aufgrund von Verstopfungen

• Fehler am AGR-Ventil.
• Probleme mit dem Differenzdrucksensor.
• Einspritzdüsen mit schlechter Zerstäubung.
• Beschädigter Turbolader.
• Defekte Temperatursensoren.

Deshalb ist es wichtig, immer eine vollständige Systemdiagnose durchzuführen.

Regeneration des Partikelfilters

Die Regeneration ist der Prozess, durch den der Partikelfilter die angesammelten Partikel beseitigt.

• Passive Regeneration: Sie findet statt, wenn das Fahrzeug eine gewisse Zeit lang mit konstanter Geschwindigkeit fährt.
• Aktive Regeneration: Das Fahrzeugsystem erhöht die Abgastemperatur, um den Ruß zu verbrennen.
• Erzwungene Regeneration: Sie wird in der Werkstatt mithilfe von Diagnosegeräten durchgeführt.

Wie du erkennst, ob dein Auto gerade eine Filterregeneration durchführt

Während einer Regeneration können verschiedene Anzeichen auftreten:

• Vorübergehender Anstieg des Kraftstoffverbrauchs.
• Höhere Leerlaufdrehzahl.
• Der Motorlüfter läuft.
• Starker Geruch aus dem Auspuff.

Viele Fahrer merken nicht, dass ihr Auto gerade eine Regeneration durchführt.

Was tun, wenn sich Ihr Filter regeneriert?

Am besten ist es, den Vorgang nicht zu unterbrechen.

• Lassen Sie das Fahrzeug laufen.
• Fahren Sie mit konstanter Geschwindigkeit.
• Vermeiden Sie es, den Motor während der Regeneration abzustellen.

Ein wiederholtes Unterbrechen des Vorgangs begünstigt die Verstopfung des Filters.

Fehler bei der Regeneration

Regenerationen können aus verschiedenen Gründen fehlschlagen.

• Defekter Drucksensor.
• Probleme mit der Abgasrückführung (AGR).
• Beschädigte Einspritzdüsen.
• Verwendung von falschem Öl.
• Übermäßige Sättigung des Filters.

Wenn der Filter zu stark gesättigt ist, kann das System ihn nicht mehr regenerieren.

Was passiert, wenn der Filter nicht regeneriert werden kann?

Wenn der DPF einen kritischen Sättigungsgrad erreicht, ist eine Regeneration nicht mehr möglich.

In diesem Fall gibt es zwei Möglichkeiten:

• Professionelle Reinigung: Ermöglicht die Entfernung von angesammeltem Asche und Ruß, ohne den Filter auszutauschen.
• Filterwechsel: Wird nur empfohlen, wenn der Filter strukturell beschädigt ist.

Wartung des Partikelfilters

Eine ordnungsgemäße Wartung verringert das Risiko einer Verstopfung.

• Fahren Sie regelmäßig lange Strecken.
• Verwenden Sie zugelassenes Low-SAPS-Öl.
• EGR und Einspritzdüsen überprüfen.
• Fehlgeschlagene Regenerationen diagnostizieren.
• Führen Sie vorbeugende Reinigungen durch.

Reinigungsmethoden

• Erzwungene Regeneration.
• Chemische Reinigung.
• Reinigung mit Spezialgeräten.
• Ultraschallreinigung. 

Die einzige wirksame Filterreinigung ist jedoch die mit einem professionellen Spezialgerät, wie den DPF-Reinigungsgeräten von Oxyhtech, die eine bis zu 100-prozentige Reinigung gewährleisten, während andere Methoden nicht über 70 % hinauskommen.

Professionelle DPF-Reinigungsmaschinen ermöglichen es, den Durchfluss des Filters wiederherzustellen, ohne ihn austauschen zu müssen.

Eine Dienstleistung, die in Werkstätten immer mehr gefragt ist

Probleme mit dem Partikelfilter treten bei modernen Dieselmotoren immer häufiger auf. Die richtige Diagnose eines verstopften DPF und die Anwendung der geeigneten Lösung ermöglichen es, schwerwiegende Ausfälle zu vermeiden und dem Kunden einen hochwertigen Service zu bieten.

Bei Oxyhtech unterstützen wir Werkstätten dabei, professionelle Lösungen für die Reinigung und Wartung von Partikelfiltern mit speziell für diese Aufgabe entwickelten Geräten zu implementieren.

Möchten Sie den DPF-Reinigungsservice in Ihrer Werkstatt einführen oder verbessern? Kontaktieren Sie uns, und wir helfen Ihnen bei der Auswahl der für Ihr Unternehmen am besten geeigneten Lösung.

Häufig gestellte Fragen zum Partikelfilter